Контрактный Двигатель 1AR-FE Тойота Хайлендер, Венза из Японии без пробега по России: фото двигателя, характеристики.
Двигатель 1AR-FE Тойота Хайлендер, Венза купить в Москве по цене от 230 000 руб. с гарантией и доставкой по России от интернет-магазина контрактных запчастей Гарант Моторс.
Двигатель 1AR-FE - это 2.7-литровый бензиновый силовой агрегат, который производится с 2008 года на заводах в Японии и США.
Технические характеристики:
Объем: 2672 см³
Мощность: 180-190 л.с.
Крутящий момент: 245-255 Нм
Блок цилиндров: алюминиевый, R4
Головка блока: алюминиевая, 16 клапанов
Диаметр цилиндра: 90 мм
Ход поршня: 105 мм
Степень сжатия: 10
Расход масла: 4.4 литра 5W-30
Вес: 139 кг
Примерный ресурс: 300 000 км
Особенности конструкции:
Система изменения фаз газораспределения Dual VVT-i
Гидрокомпенсаторы
Цепной привод ГРМ
Система ACIS и ETCS-i
Возможность работы на АИ-92
Экологический класс: ЕВРО 3/4/5
Расход топлива (на примере Toyota Venza):
Город: 12.3 л/100 км
Трасса: 7.1 л/100 км
Смешанный: 9.1 л/100 км
Устанавливается на:
Toyota Highlander 2 (XU40) 2009-2013
Toyota Highlander 3 (XU50) 2013-2019
Toyota Sienna 3 (XL30) 2010-2012
Toyota Venza 1 (GV10) 2008-2017
Lexus RX270 3 (AL10) 2008-2015
Рекомендации по эксплуатации:
Использовать качественное масло 5W-30
Следить за состоянием водяной помпы
Контролировать состояние цепи ГРМ
Регулярно проводить диагностику системы Dual VVT-i
При необходимости использовать шумоизоляцию для снижения уровня шума
Это надежный и неприхотливый двигатель, который хорошо подходит для семейных автомобилей и кроссоверов. При правильном обслуживании способен прослужить заявленные 300 000 км и более.
Пробег
В среднем от 50 до 150 тыс. км, исходя из года выпуска авто помноженного на среднегодовой пробег. Точный пробег неизвестен.
Проверен ли двигатель на стенде?
Нет
Не для всех моделей двигателей существуют стенда для проверки. Если кто-то заявляет, что проверяет двигатели на стенде перед продажей, попросите хотя-бы назвать модель стенда.
Измерена ли в двигателе компрессия?
Нет
Компрессия измеряется на двигателе - прогретом до рабочей температуры. Это указано в правилах эксплуатации автомобиля и в инструкции по ремонту двигателя.
Кроме того, замер компрессии не гарантирует исправность двигателя. Эта процедура не выявит микротрещины в ГБЦ или задиры на вкладышах.
Измерено ли в двигателе давление масла?
Нет
Давление масла измеряется на двигателе — прогретом до рабочей температуры. Холодное масло густое, поэтому замер «на холодную» покажет давление в несколько раз выше реального.
Есть ли гарантия?
Да, конечно.
14 дней на проверку.