Назад

Двигатель 3GR-FSE Тойота Mark X, Тойота Кроун

В наличии
Артикул: 3GR-FSE

Доставка по Москве собственным транспортом от 1000 руб.

Доставка по России транспортной компанией от 1500 руб. Рассчитать

Гарантия — 14 дней на проверку

90 000 руб.
Кол-во:
Купить в 1 клик

В наличии может быть несколько единиц товара, цена зависит от состояния и пробега - окончательную стоимость уточняйте у менеджера

Вопросы с подбором запчасти? Напишите нам - проконсультируем и подберем запчасти для вашего авто

Контрактный Двигатель 3GR-FSE Тойота Mark X из Японии без пробега по России: фото двигателя, характеристики.

Двигатель 3GR-FSE Тойота Mark X купить в Москве по цене от 90 000 руб. с гарантией и доставкой по России от интернет-магазина контрактных запчастей Гарант Моторс.

Двигатель 3GR-FSE - это 3.0-литровый V6 с непосредственным впрыском топлива, производившийся с 2003 по 2012 год.

Технические характеристики:

  • Объем: 2994 см³

  • Мощность: 241-256 л.с. при 6200 об/мин

  • Крутящий момент: 310-314 Нм при 3500-3600 об/мин

  • Блок цилиндров: алюминиевый V6 с чугунными гильзами

  • Головка блока: алюминиевая, 24 клапана

  • Степень сжатия: 11.5

  • Расход масла: 6.3 литра 0W-20

  • Вес: 178 кг

  • Расход топлива: 8.8-10.2 л/100 км

Особенности конструкции:

  • Угол развала цилиндров: 60 градусов

  • Система Dual-VVTi (фазовращатели на всех распредвалах)

  • Непосредственный впрыск топлива D-4

  • ТНВД

  • Электронная система управления зажиганием

  • Индивидуальные катушки зажигания

  • Система изменения геометрии впускного коллектора ACIS

Устанавливался на:

  • Toyota Crown (S180, 2003-2008)

  • Toyota Crown (S200, 2008-2012)

  • Toyota Mark X (X120, 2004-2009)

  • Lexus GS300 (S190, 2005-2012)

Рекомендации по эксплуатации:

  • Использовать только качественное топливо АИ-95

  • Регулярно менять масло (каждые 10 000 км)

  • Следить за состоянием впускного коллектора

  • Контролировать работу системы непосредственного впрыска

  • Своевременно менять свечи зажигания (каждые 100 000 км)

  • Проверять состояние цепи ГРМ (ресурс около 250 000 км)

При правильном обслуживании и бережной эксплуатации двигатель способен пройти около 400 000 км, несмотря на некоторые конструктивные особенности. Особенно важно следить за системой непосредственного впрыска и качеством используемого топлива для предотвращения серьезных неисправностей.

 

Пробег

В среднем от 50 до 150 тыс. км, исходя из года выпуска авто помноженного на среднегодовой пробег. Точный пробег неизвестен.

Проверен ли двигатель на стенде?

Нет

Не для всех моделей двигателей существуют стенда для проверки. Если кто-то заявляет, что проверяет двигатели на стенде перед продажей, попросите хотя-бы назвать модель стенда.

Измерена ли в двигателе компрессия?

Нет

Компрессия измеряется на двигателе - прогретом до рабочей температуры. Это указано в правилах эксплуатации автомобиля и в инструкции по ремонту двигателя.

Кроме того, замер компрессии не гарантирует исправность двигателя. Эта процедура не выявит микротрещины в ГБЦ или задиры на вкладышах.

Измерено ли в двигателе давление масла?

Нет

Давление масла измеряется на двигателе — прогретом до рабочей температуры. Холодное масло густое, поэтому замер «на холодную» покажет давление в несколько раз выше реального.

Есть ли гарантия?

Да, конечно.

14 дней на проверку.

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.