Контрактный Двигатель Тойота 1KD-FTV Тойота Ленд Крузер Прадо 120, 150, Хайлюкс из Японии без пробега по России: фото двигателя, характеристики.
Двигатель Тойота 1KD-FTV Тойота Ленд Крузер Прадо 120, 150, Хайлюкс купить в Москве по цене от 215 000 руб. с гарантией и доставкой по России от интернет-магазина контрактных запчастей Гарант Моторс.
Двигатель 1KD-FTV - это 3.0-литровый дизельный силовой агрегат, выпускающийся с 2000 года и устанавливаемый на различные модели Toyota.
Технические характеристики:
Объем: 2982 см³
Мощность: 163-188 л.с.
Крутящий момент: 350-420 Нм
Блок цилиндров: чугунный, R4
Головка блока: алюминиевая
Количество клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 96 мм
Ход поршня: 103 мм
Степень сжатия: 17.9
Экологический класс: ЕВРО 2/3/4
Примерный ресурс: 300 000 км
Вес: 260 кг
Особенности конструкции:
Система питания Common Rail Denso
Без гидрокомпенсаторов
Привод ГРМ: ремень и шестерни
С 2013 года: VVT-i
Турбонаддув VGT
Интеркулер
Расход топлива (на примере Toyota Fortuner):
Город: 10.6 л/100 км
Трасса: 7.3 л/100 км
Смешанный цикл: 8.5 л/100 км
Особенности обслуживания:
Объем масла: 7.0 литров
Рекомендуемое масло: 5W-30
Регулярная регулировка клапанов
Устанавливался на:
Toyota LC Prado 120 (J120) 2006-2009
Toyota LC Prado 150 (J150) с 2015
Toyota Fortuner 1 (AN50) 2004-2015
Toyota Fortuner 2 (AN160) с 2015
Toyota Hilux 6 (N140) 2001-2005
Toyota Hilux 7 (AN10) 2005-2015
Toyota Hilux 8 (AN120) с 2015
Toyota 4Runner 4 (N210) 2002-2009
Преимущества:
Высокий крутящий момент
Надёжность конструкции
Чугунный блок цилиндров
Хорошая тяга с низких оборотов
Большой ресурс
Недостатки и особенности:
До 2011 года были проблемы с растрескиванием алюминиевых поршней
Чувствительность к качеству топлива (проблемы с форсунками)
Склонность к закоксовыванию и залеганию колец
Повышенный уровень шума при работе
Сильные вибрации
Необходимость регулярной регулировки клапанов
Рекомендации по эксплуатации:
Использовать качественное дизельное топливо
Регулярно менять масло (каждые 10 000 км)
Следить за состоянием турбонаддува
Своевременно проводить регулировку клапанов
Избегать длительных поездок на низких оборотах
Контролировать уровень масла
Использовать только рекомендованное масло 5W-30
При правильном обслуживании и своевременном устранении неисправностей двигатель способен пройти заявленный ресурс в 300 000 км. Особенно важно:
Регулярно проводить ТО
Использовать качественные расходные материалы
При появлении посторонних шумов сразу проводить диагностику
Регулярно проверять состояние приводных ремней
Контролировать работу системы охлаждения
Своевременно устранять течи масла
Это надежный дизельный двигатель, который при правильном обслуживании и своевременном ремонте способен прослужить длительное время.
Пробег
В среднем от 50 до 150 тыс. км, исходя из года выпуска авто помноженного на среднегодовой пробег. Точный пробег неизвестен.
Проверен ли двигатель на стенде?
Нет
Не для всех моделей двигателей существуют стенда для проверки. Если кто-то заявляет, что проверяет двигатели на стенде перед продажей, попросите хотя-бы назвать модель стенда.
Измерена ли в двигателе компрессия?
Нет
Компрессия измеряется на двигателе - прогретом до рабочей температуры. Это указано в правилах эксплуатации автомобиля и в инструкции по ремонту двигателя.
Кроме того, замер компрессии не гарантирует исправность двигателя. Эта процедура не выявит микротрещины в ГБЦ или задиры на вкладышах.
Измерено ли в двигателе давление масла?
Нет
Давление масла измеряется на двигателе — прогретом до рабочей температуры. Холодное масло густое, поэтому замер «на холодную» покажет давление в несколько раз выше реального.
Есть ли гарантия?
Да, конечно.
14 дней на проверку.