Назад

Двигатель 3UZ-FE Тойота Кроун, Цельсиор

В наличии
img_86531.jpg
img_86521.jpg
img_86541.jpg
Артикул: 3UZ-FE

Доставка по Москве собственным транспортом от 1000 руб.

Доставка по России транспортной компанией от 1500 руб. Рассчитать

Гарантия — 14 дней на проверку

150 000 руб.
Кол-во:
Купить в 1 клик

В наличии может быть несколько единиц товара, цена зависит от состояния и пробега - окончательную стоимость уточняйте у менеджера

Вопросы с подбором запчасти? Напишите нам - проконсультируем и подберем запчасти для вашего авто

Контрактный Двигатель 3UZ-FE Тойота Кроун, Цельсиор из Японии без пробега по России: фото двигателя, характеристики.

Двигатель 3UZ-FE Тойота Кроун, Цельсиор купить в Москве по цене от 150 000 руб. с гарантией и доставкой по России от интернет-магазина контрактных запчастей Гарант Моторс.

Двигатель 3UZ-FE - это мощный бензиновый силовой агрегат, разработанный в 2000 году для Toyota Celsior и других премиальных моделей.

Технические характеристики:

  • Объем: 4292 см³

  • Мощность: 290 л.с. при 5600 об/мин

  • Крутящий момент: 441 Нм при 3400 об/мин

  • Конфигурация: V8 с развалом 90°

  • Количество клапанов: 32 (4 на цилиндр)

  • Степень сжатия: 10.5

  • Расход масла: 5.1 литра (с учетом масляного фильтра)

  • Вес: 225 кг

  • Экологический класс: ЕВРО 3

Особенности конструкции:

  • Алюминиевый блок и головка блока

  • DOHC с двумя распредвалами

  • Система VVT-i (фазорегулирование)

  • Распределенный электронный впрыск SPFI

  • Комбинированная система смазки

  • Жидкостное охлаждение с принудительной циркуляцией

Устанавливался на:

  • Toyota Celsior (2000-2006)

  • Lexus LS430 (2000-2006)

  • Lexus GS430 (2000-2006)

  • Toyota Crown Majesta (2000-2009)

  • Toyota Soarer

  • Toyota Supra GT500 Race Car

Преимущества:

  • Высокая мощность при плавности работы

  • Отличная тяга во всем диапазоне оборотов

  • Большой ресурс (350-400 тыс. км)

  • Хорошая ремонтопригодность

  • Надёжность при правильной эксплуатации

Особенности обслуживания:

  • Замена масла каждые 10 000 км

  • Использование масла по допуску SL/GF-3 (API), вязкость 5W-20 или 5W-30 (SAE)

  • Замена ремня ГРМ каждые 100 000 км

  • Регулярная проверка состояния системы охлаждения

  • Использование бензина с октановым числом не менее 95

Рекомендации по эксплуатации:

  • Своевременная замена масла и фильтров

  • Контроль состояния ремня ГРМ

  • Регулярная диагностика системы охлаждения

  • Избегание длительных поездок на низких оборотах

  • Контроль уровня технических жидкостей

При правильном обслуживании двигатель способен пройти заявленные 350-400 тысяч километров. Особенно важно следить за состоянием ремня ГРМ, так как его обрыв может привести к серьезным последствиям для двигателя.

Оптимальную работу двигатель показывает в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач, которая стала устанавливаться с 2003 года.

 

Пробег

В среднем от 50 до 150 тыс. км, исходя из года выпуска авто помноженного на среднегодовой пробег. Точный пробег неизвестен.

Проверен ли двигатель на стенде?

Нет

Не для всех моделей двигателей существуют стенда для проверки. Если кто-то заявляет, что проверяет двигатели на стенде перед продажей, попросите хотя-бы назвать модель стенда.

Измерена ли в двигателе компрессия?

Нет

Компрессия измеряется на двигателе - прогретом до рабочей температуры. Это указано в правилах эксплуатации автомобиля и в инструкции по ремонту двигателя.

Кроме того, замер компрессии не гарантирует исправность двигателя. Эта процедура не выявит микротрещины в ГБЦ или задиры на вкладышах.

Измерено ли в двигателе давление масла?

Нет

Давление масла измеряется на двигателе — прогретом до рабочей температуры. Холодное масло густое, поэтому замер «на холодную» покажет давление в несколько раз выше реального.

Есть ли гарантия?

Да, конечно.

14 дней на проверку.

Оставьте отзыв
Заполните обязательные поля *.

Похожие

Купить в один клик