Контрактный Двигатель новый 1GD-FTV Тойота Ленд Крузер Прадо 150, Хайлюкс из Японии без пробега по России: фото двигателя, характеристики.
Двигатель новый 1GD-FTV Тойота Ленд Крузер Прадо 150, Хайлюкс купить в Москве по цене от 250 000 руб. с гарантией и доставкой по России от интернет-магазина контрактных запчастей Гарант Моторс.
Двигатель 1GD-FTV - современный дизельный силовой агрегат, устанавливаемый на Toyota Land Cruiser Prado 150 с 2015 года.
Технические характеристики:
Объем: 2755 см³
Мощность: 177 л.с.
Крутящий момент: 420-450 Нм
Блок цилиндров: чугунный, R4
Головка блока: алюминиевая
Количество клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 92 мм
Ход поршня: 103.6 мм
Степень сжатия: 15.6
Экологический класс: ЕВРО 4/5/6
Примерный ресурс: 250 000 км
Вес: 300 кг
Особенности конструкции:
Система питания Common Rail Denso
Гидрокомпенсаторы
Привод ГРМ: цепь
Турбонаддув VGT или VNT
Система ESTEC и TSWIN
Расход топлива (примерные показатели):
Город: около 11 л/100 км
Трасса: около 7.3 л/100 км
Смешанный цикл: около 8.6 л/100 км
Особенности обслуживания:
Объем масла: 7.5 литров (0W-30)
Экологические системы: EGR, DOC, DPF, SCR (в версии ЕВРО 6)
Преимущества:
Высокий крутящий момент
Хорошая тяга с низких оборотов
Надежность конструкции
Чугунный блок цилиндров
Современный турбонаддув
Хорошая топливная экономичность
Известные особенности и недостатки:
Возможны проблемы с сажевым фильтром
Отдельные случаи повышенного расхода масла
Сложная система экологических компонентов
Требовательность к качеству топлива
Рекомендации по эксплуатации:
Использовать качественное дизельное топливо
Регулярно менять масло (каждые 10 000 км)
Следить за состоянием сажевого фильтра
Своевременно проводить диагностику топливной системы
Избегать длительных поездок на низких оборотах
Контролировать уровень масла
Использовать только рекомендованное масло 0W-30
При правильном обслуживании и своевременном устранении неисправностей двигатель способен пройти заявленный ресурс в 250 000 км. Особенно важно следить за состоянием экологических систем и не допускать их серьезных неисправностей.
Для поддержания надежности рекомендуется:
Регулярно проводить ТО
Использовать качественные расходные материалы
При появлении посторонних шумов сразу проводить диагностику
Регулярно проверять состояние приводных ремней
Контролировать работу системы охлаждения
Своевременно устранять течи масла
Это современный надежный двигатель, который при правильном обслуживании и своевременном ремонте способен прослужить длительное время.
Пробег
В среднем от 50 до 150 тыс. км, исходя из года выпуска авто помноженного на среднегодовой пробег. Точный пробег неизвестен.
Проверен ли двигатель на стенде?
Нет
Не для всех моделей двигателей существуют стенда для проверки. Если кто-то заявляет, что проверяет двигатели на стенде перед продажей, попросите хотя-бы назвать модель стенда.
Измерена ли в двигателе компрессия?
Нет
Компрессия измеряется на двигателе - прогретом до рабочей температуры. Это указано в правилах эксплуатации автомобиля и в инструкции по ремонту двигателя.
Кроме того, замер компрессии не гарантирует исправность двигателя. Эта процедура не выявит микротрещины в ГБЦ или задиры на вкладышах.
Измерено ли в двигателе давление масла?
Нет
Давление масла измеряется на двигателе — прогретом до рабочей температуры. Холодное масло густое, поэтому замер «на холодную» покажет давление в несколько раз выше реального.
Есть ли гарантия?
Да, конечно.
14 дней на проверку.